Apollo 11 Maanlanding: minuut voor minuut
Herbeleef de laatste, beladen 13 minuten van de maanafdaling van Neil Armstrong en Buzz Aldrin
Apollo 11 Maanlanding: minuut voor minuut
NASA-opnamen van de laatste 13 minuten van de Apollo 11-maanlanding leggen de spanning en de triomf vast van de historische missie van Neil Armstrong, Buzz Aldrin en Michael Collins. Volg de radiocommunicatie tussen de astronauten en Mission Control tijdens de afdaling van de maanmodule.
Wanneer landde Apollo 11 op de maan?
De laatste, kritieke landingsfase van de Apollo 11-missie begon om 20:05 GMT op 20 juli 1969 . Iets minder dan 13 minuten later, om 20:17 GMT , de Adelaar maanmodule landde op de maan.
Die 13 minuten naar de maan waren minutieus gepland in de jaren voorafgaand aan de eerste maanlandingsmissie, maar dit was nog steeds een ongekende uitdaging voor het Apollo-programma.
Af en toe een radiosignaal, onbekende computeralarmen en een rotsachtige landingsplaats testten astronauten Neil Armstrong en Edwin 'Buzz' Aldrin tot het uiterste tijdens de afdaling naar het maanoppervlak. Horen hoe de astronauten en Mission Control in realtime op deze problemen reageerden, blijft een van de meest buitengewone records van de Apollo 11-maanlanding.
Wat zeiden de astronauten tijdens de Apollo 11-maanlandingen?
Ondanks signaalproblemen slaagden Armstrong en Aldrin erin om in communicatie te blijven met zowel Mission Control als de derde Apollo 11-astronaut Michael Collins die boven hen in de commandomodule cirkelde.
Hieronder volgt een volledig verslag van wat er werd gezegd tijdens de landingsfase, vanaf het moment dat de maanmodule aan zijn gemotoriseerde afdaling begon tot de historische verklaring van Armstrong: 'De Adelaar is geland.'
Het transcript is gebaseerd op NASA-video's en audio-opnames van radiocommunicatie tussen de Apollo 11-maanmodule en Mission Control. Waar een zin of term onduidelijk is, hebben we geprobeerd cursief uit te leggen waar de astronauten of Mission Control naar verwezen.
Apollo 11 Maanlanding: minuut voor minuut
20:05
Buzz Aldrin: Eén, nul. Ontsteking. Tien procent.
Aldrin bevestigt dat de motor van de maanmodule op 10 procent van het maximale vermogen is gestookt. Dit vuren, dat voorzichtig begint, is bedoeld om de Adelaar te vertragen ter voorbereiding op de landing. De volgorde is berekend door de Apollo Guidance Computer (AGC), die een reeks berekeningen en bewerkingen uitvoert die zijn ontworpen om de maanmodule naar zijn bestemming te leiden. Momenteel draait de computer Programma 63 (P63), dat de remfase van de maanlanding beheert.
Mission Control (spreekt met Michael Collins): Colombia , Houston. We zijn ze kwijt. Zeg dat ze achter omni aan moeten gaan. Over.
Mission Control in Houston heeft moeite om communicatie met de maanmodule tot stand te brengen. Zonder betrouwbare gegevens en radiocommunicatie van de maanmodule moet de landing mogelijk worden afgebroken. Mission Control vraagt astronaut Michael Collins in de commandomodule Columbia om een bericht door te geven aan Neil Armstrong en Buzz Aldrin en hen te vertellen dat ze een andere antenne moeten proberen, de 'aft omni-directionele antenne'.
Michael Collins (tegen de maanmodule): Ze willen de omni gebruiken.
20:06
Buzz Aldrin: Oké, we lezen dat je het aan ons hebt doorgegeven, Mike.
Michael Collins: Zeg nog eens, Neil?
Michael Collins denkt ten onrechte dat hij met Neil Armstrong praat.
Buzz Aldrin: Ik laat het in Slew.
Neil Armstrong: Relais aan ons.
'Slew' betekent in wezen dat Buzz Aldrin de antenne in de handmatige modus houdt, zodat hij de antenne zelf kan richten en betere communicatie tot stand kan brengen.
Buzz Aldrin: Kijk of ze me nu te pakken hebben. Ik heb een goede signaalsterkte in Slew.
Michael Collins: Oké. Je zou hem nu moeten hebben, Houston.
Missie Controle: Adelaar , we hebben je nu. Het ziet er goed uit. Over.
Buzz Aldrin: Oké, de daalsnelheid ziet er goed uit.
Missie Controle: Adelaar , Houston. Alles ziet er hier goed uit. Over.
Buzz Aldrin: Roger. Kopiëren.
Missie Controle: Adelaar , Houston. Na ronddraaien, [gebruik] hoeken S-band toonhoogte -9, gieren +18.
Aldrin: Kopiëren.
Dit zijn de hoeken die Mission Control suggereert dat Aldrin gebruikt voor de antenne na 'yaw-around' - het moment waarop de maanmodule zal roteren tijdens de volgende landingsfase. 'Yaw' is de term voor de verticale asrotatie van een vliegtuig.
20:07
Aldrin: AGS en PGNS zijn het zeer nauw met elkaar eens.
Missiecontrole: Roger.
Aldrin vergelijkt de metingen van het hoofdgeleidingssysteem PGNS (Primary Guidance and Navigation System) en het back-upsysteem AGS (Abort Guidance System).
Aldrin: Gegevens over. Hoogte is een beetje hoog.
Armstrong: Slaan?
Aldrin: Houston, ik krijg nu een kleine fluctuatie in de wisselspanning.
Missiecontrole: Roger.
Aldrin: Zou onze meter misschien kunnen zijn, hè?
Missiecontrole: stand-by. Ziet er goed uit voor ons. Je ziet er nog steeds goed uit op drie... komen op drie minuten.
20:08
Aldrin: De daalsnelheid ziet er goed uit. Altitude is ongeveer aan.
Armstrong: Onze positiecontroles laten zien dat we een beetje lang zijn.
Missiecontrole: Roger. Kopiëren.
Terwijl Aldrin de maanmodule bestuurt, kijkt Armstrong door het raam recht naar beneden op het maanoppervlak, noteert belangrijke oriëntatiepunten en vergelijkt deze met aantekeningen die hij voorafgaand aan de missie heeft voorbereid. Zo kan hij inschatten dat ze wat lang mogen landen: voorbij de geplande landingsplaats.
Aldrin: AGS vertoont een daalsnelheid van ongeveer 2 voet per seconde [dan de PGNS].
Aldrin vergelijkt opnieuw de twee geleidingssystemen waarover hij beschikt.
Armstrong: Ik laat zien dat we ongeveer... Stand-by zijn...
Aldrin: Het hoogtepercentage ziet er precies uit.
wat was de eerste door mensen gemaakte satelliet die in een baan om de aarde werd gebracht?
Armstrong: Roger. Ongeveer drie seconden lang. Omrollen.
Door de tijd te markeren die bepaalde oriëntatiepunten bij het raam passeren, berekent Armstrong dat ze drie seconden te lang zijn. Dit komt neer op ongeveer drie mijl te lang als het gaat om de landingsplaats.
Als Armstrong zegt: 'Omrollen', kondigt hij aan dat hij zich voorbereidt om de maanmodule zo te draaien dat de poten recht naar beneden naar het oppervlak van de maan wijzen. De landingsradar van de maanmodule bevindt zich aan de onderkant van de maanmodule. Nadat de Eagle is geroteerd, zouden Armstrong, Aldrin en Mission Control een signaal van de radar moeten ontvangen dat hen vertelt hoe hoog en hoe snel ze reizen.
20:09
Aldrin: Nou, ik denk dat het gaat dalen.
Aldrin reageert op een opmerking van Armstrong aan boord om de signaalsterkte in de gaten te houden voor communicatie met Mission Control.
Missie Controle: Adelaar , Houston…
Aldrin: OK Houston, de ED Batts zijn Go om vier minuten.
ED Batts zijn 'explosieve apparaatbatterijen', die stroom leveren aan de apparaten die helpen bij het aandrijven van de afdalingsmotoren. Aldrin en Mission Control praten per ongeluk over elkaar heen op dit punt in de uitzending, daarom wordt de uiterst belangrijke volgende instructie van Mission Control - om de missie voort te zetten - herhaald.
Missiecontrole: Roger. Jij bent Go. Je bent Go om de gemotoriseerde afdaling voort te zetten. Je bent Go om de gemotoriseerde afdaling voort te zetten.
Aldrin: Roger.
Mission Control: En Adelaar , Houston, we hebben gegevensverlies. Je ziet er nog steeds goed uit.
Terwijl de maanmodule draait, blijft radio-ontvangst een probleem, zoals de ruis die tijdens dit deel van de opname te horen is duidelijk maakt.
20:10
Aldrin: OK, we hebben een goed slot.
Zodra de maanmodule is 'omgerold', kan de landingsradar zich 'vastzetten' op het maanoppervlak.
Aldrin: Het hoogtelicht is uit. Delta-H is min 2.900 [voet].
Delta-H vergelijkt de aflezing van de hoogte van de landingsradar met het Primary Guidance and Navigation System (PGNS). Deze nummers moeten idealiter nauw op elkaar worden afgestemd. Volgens Aldrin toont de radar een hoogte van 2900 voet lager dan die op de PGNS. Binnen enkele ogenblikken zal Armstrong Mission Control vragen om te proberen te begrijpen waarom deze cijfers niet correleren.
Mission Control: Roger, we kopiëren.
Aldrin: Ik heb de aarde recht uit ons raam aan de voorkant.
Armstrong: Houston, kijk je naar onze Delta-H?
Mission Control: Dat is bevestigend.
Armstrong: Programmeer alarm.
Dit is het begin van een van de meest zenuwslopende delen van de maanlanding, het beruchte programma-alarm '1202'. Mission Control lijkt de urgentie in Armstrongs stem niet meteen te registreren, maar beantwoordt in plaats daarvan zijn eerdere vraag over hun Delta-H.
Mission Control: het ziet er goed uit voor ons. Over.
Armstrong: Het is een 1202.
Aldrin: 1202.
Noch Armstrong, noch Aldrin weten wat het alarm van het 1202-programma betekent en vragen Mission Control om advies.
Armstrong tegen Aldrin: laten we [de gegevens van de landingsradar opnemen.]
Armstrong tegen Mission Control: Geef ons een lezing over het 1202-programma-alarm.
Mission Control: Roger, we hebben je. We gaan op dat alarm.
Mission Control heeft de beslissing genomen om de missie voort te zetten, ondanks het potentiële gevaar dat door dit alarm wordt benadrukt. Het 1202-programma-alarm was een waarschuwing van de Apollo Guidance Computer dat het kernverwerkingssysteem overbelast was. De computer was echter zo ontworpen dat zelfs als dit zou gebeuren, bedrijfskritieke programma's prioriteit zouden krijgen.
Dankzij de snelle reactie van Apollo Guidance Computer-specialist Jack Garman in Mission Control begrepen de vluchtleiders dat zolang de alarmen niet snel achter elkaar kwamen, de missie kon doorgaan. In totaal waren er vier 1202-alarmen en één gerelateerd 1201-alarm tijdens de maandaling.
Armstrong: Roger. 330.
20:11
Mission Control: 6 plus 25. Gas naar beneden.
Mission Control instrueert dat de motor zes minuten en 35 seconden in brand moet worden gestoken.
Aldrin: OK, ziet eruit als ongeveer 820...
Aldrin wordt onderbroken door Mission Control.
Mission Control: 6 plus 25, gas terug.
Aldrin: Roger. Kopiëren.
Armstrong: 6 plus 25.
Aldrin: Hetzelfde alarm, en het lijkt op te komen wanneer we een 16/68-up hebben.
Missiecontrole: Roger. Kopiëren.
Aldrin probeert erachter te komen wat het 1202-programma-alarm betekent, en vertelt Mission Control dat het kan worden gekoppeld aan wanneer hij een gegevensweergave van de computer vraagt ('16/68'). In plaats van de computer verder te overbelasten, zal Mission Control de Delta-H-waarde controleren en terugkoppelen naar Aldrin.
Missie Controle: Adelaar, Houston. We houden uw Delta-H in de gaten.
Aldrin: Ja, het komt prachtig naar beneden.
Het verschil tussen de twee computergeleidingssystemen, Delta-H, lijkt kleiner te worden.
Armstrong: Roger. Het ziet er nu goed uit.
Missiecontrole: Roger. Delta-H ziet er goed uit voor ons.
Aldrin: Wauw! Gas naar beneden.
Armstrong: Geef op tijd gas.
Missiecontrole: Roger. We kopiëren gas naar beneden.
Aldrin: Je voelt het hier als het gas geeft. Beter dan de simulator.
Aldrin is verrast door het gevoel in de maanmodule in vergelijking met zijn ervaring in de simulator tijdens de training. Het feit dat de gasklepmanoeuvre op het juiste moment is gestart, suggereert ook dat het 1202-programma-alarm geen belangrijke begeleidingsprogramma's heeft onderbroken.
Missiecontrole: Rog.
Aldrin: AGS en PGNS lijken heel dichtbij.
Aldrin vergelijkt opnieuw de twee computergeleidingssystemen. Onthoud dat het Abort Guidance System (AGS) hun back-upsysteem is en dat de astronauten de enige uitweg hebben als er iets misgaat met het primaire systeem.
20:12
Mission Control: na zeven minuten zie je er nog steeds geweldig uit voor ons Adelaar.
Aldrin: OK, ik ben nog steeds op Slew, dus we kunnen de neiging hebben om te verliezen als we geleidelijk overgaan. Laat me Auto nu opnieuw proberen en kijken wat er gebeurt.
Missiecontrole: Roger.
Aldrin probeert de radioantenne weer in de automatische modus te zetten en de computer de positionering te laten doen terwijl de maanmodule draait.
Aldrin: OK, het lijkt erop dat het vasthoudt.
Missiecontrole: Roger. We hebben goede gegevens.
Missie Controle: Adelaar, Houston. Het is Descent Two-brandstof om te controleren. Over.
Mission Control vertelt de maanmodule naar welk brandstofcontrolesysteem ze moeten kijken.
Armstrong: Gaat naar twee.
20:13
Aldrin: Geef ons een geschatte omschakeltijd, Houston.
Missiecontrole: Roger. Stand-by. Je ziet er goed uit na acht minuten.
Aldrin vraagt Mission Control wanneer de computer overschakelt van programma P63 naar P64, de laatste naderingsfase van de maanlanding.
Missie Controle: Adelaar, je hebt 30 seconden tot P64.
Aldrin: Roger.
Missie Controle: Adelaar, Houston. Als je om 8.30 uur opkomt, zie je er geweldig uit.
Armstrong: P64.
Mission Control: we kopiëren.
P64 is gestart.
Missie Controle: Adelaar, je ziet er geweldig uit. Negen minuten komen.
20:14
Armstrong: Handmatige houdingscontrole is goed.
Missiecontrole: Roger. Kopiëren.
Armstrong test de handmatige bediening van de maanmodule. Op videobeelden vanaf de overloop is te zien hoe de module zachtjes heen en weer schommelt en draait.
Missie Controle: Adelaar, Houston. Je bent Go om te landen. Over.
Aldrin: Roger. Begrijpen. Ga voor de landing. 3.000 voet. Programmeer alarm. 1201.
Armstrong: 1201.
Missiecontrole: Roger. 1201 alarm.
Aldrin en Armstrong worden geconfronteerd met nog een ander programma-alarm. Mission Control reageert snel om ze gerust te stellen.
Mission Control: We're Go. Zelfde type. We zijn Go.
Aldrin: 2000 voet. 2.000 voet. In de AGS, 47 graden.
Missiecontrole: Roger.
Aldrin: 47 graden.
In de maanmodule vraagt Armstrong aan Aldrin om een LPD (Landing Point Designator). Dit verwijst naar een schaal op het venster, gemarkeerd in graden, die aangeeft waar de computer naar streeft op het maanoppervlak.
Missie Controle: Adelaar, zien er fantastisch uit. Je ego.
20:15
Missiecontrole: Roger. 1202, we kopiëren het.
Mission Control bevestigt weer een nieuwe computeralarmcode.
Aldrin: 35 graden.
Nogmaals, Aldrin leest de hoek voor de Landing Point Designator (LPD) voor. Vanaf hier zal hij regelmatig zowel de hoogte als de daalsnelheid afroepen. Armstrong analyseert ondertussen het maanoppervlak nauwkeurig, terwijl de computer ze lijkt te leiden naar een rotsachtige landingsplaats rond een plek die West Crater wordt genoemd.
Aldrin: 35 graden. 750 [voet]. Komt neer op 23 [voet per seconde].
Aldrin: 700 voet, 21 [voet per seconde] naar beneden, 33 graden.
Aldrin: 600 voet, omlaag met 19 [voet per seconde].
In dit stadium neemt Armstrong de handmatige controle over de houding van de maanmodule over, waardoor hij naar een duidelijkere landingsplaats kan vliegen.
Aldrin: 540 voet, omlaag bij... [LPD-hoek] 30. Omlaag bij 15 [voet per seconde].
Aldrin: 400 voet, omlaag met 9 [voet per seconde]. 58 [voet per seconde] vooruit.
Aldrin: 350 voet, beneden op 4.
Aldrin: 330, 3,5 omlaag.
Aldrin: Je zit vast aan horizontale snelheid.
Aldrin: 300 voet, 3,5 omlaag. 47 vooruit. Vertraag het. 1.5 naar beneden.
Aldrin: 270.
20:16
Aldrin: Ik heb de schaduw daarbuiten.
Aldrin ziet de schaduw van de maanmodule op het oppervlak van de maan.
Aldrin: 250, gezakt naar 2,5. 19 vooruit.
Aldrin: Hoogte, snelheidslichten.
Aldrin meldt waarschuwingslichten in de maanmodule. Deze worden veroorzaakt doordat de landingsradar zijn sluis op het oppervlak heeft verloren.
Aldrin: 3,5 naar beneden. 220 voet. 13 vooruit.
Aldrin: 11 vooruit. Komt mooi naar beneden. 200 voet. 4,5 naar beneden. 5,5 omlaag.
Aldrin: 160 voet. 6.5 omlaag. 5,5 omlaag. 9 vooruit. Je ziet er goed uit. 120 voet.
Aldrin: 100 voet. 3,5 naar beneden. 9 vooruit. 5 procent. Hoeveelheid licht.
5 procent heeft betrekking op de hoeveelheid brandstof die nog beschikbaar is voor de aanlegsteiger. Met de brandstof op dit niveau heeft Mission Control een timer gestart die aftelt tot het moment waarop de maanmodule ofwel onmiddellijk moet landen - of moet worden afgebroken. Dit staat bekend als een 'bingo'-oproep.
Aldrin: OK, 75 voet en het ziet er goed uit. Halverwege. 6 vooruit.
20:17
Missiecontrole: 60 seconden.
Dit is de hoeveelheid tijd die de Adelaar nog heeft voordat de 'bingo'-oproep begint.
Aldrin: Licht aan. 60 voet. Naar beneden 2,5. Naar voren. Naar voren.
Aldrin: 40 voet, 2,5 lager. Even stof opzuigen.
Aldrin: 30 voet, 2,5 omlaag … schaduw.
Aldrin: 4 vooruit. 4 vooruit. Een beetje naar rechts afdrijven. 20 voet. Halverwege.
Missiecontrole: 30 seconden.
Aldrin: Een klein beetje naar voren drijven. Dat is goed.
Aldrin: Contactlicht.
Een sensor die aan de voeten van de Eagle hangt, heeft het oppervlak aangeraakt en een licht in de maanmodule veroorzaakt.
Aldrin: OK motorstop. ACA uit detentie. Modusregeling: beide Auto. Descent Engine Command opheffen: uit. Motorarm: uit. 413 is binnen.
Al deze aankondigingen hebben betrekking op het Apollo Guidance System, wat bevestigt dat de maanmodule is geland.
Mission Control: we kopiëren je naar beneden, Adelaar.
Armstrong: Houston, eh... Tranquility Base hier. De Adelaar is geland.
Unieke op de ruimte geïnspireerde geschenken
Winkel The Moon Exhibition Book: Een viering van onze hemelse buur £ 10,00 Ter gelegenheid van de 50e verjaardag van Neil Armstrongs 'kleine stap' onderzoekt dit prachtige boek de fascinatie van mensen voor onze enige natuurlijke satelliet... Nu kopen 
Winkel Boekenset voor sterrenkijken en maankijken £17,00 De perfecte metgezellen voor een nachtje verkennen van de nachtelijke hemel. Verkrijgbaar voor de speciale prijs van £17,00 bij aankoop samen... Nu kopen 
Winkel Sky-Watcher Skyhawk-114 telescoop £ 179,00 De ideale telescoop bij uitstek voor beginnende tot gevorderde astronomen die hun kijkervaringen willen uitbreiden... Nu kopen